試乗レポート

2024年秋にデビューした『フロンクス』。スズキのSUVにおいてフラッグシップとなるモデルで、メーカーの月間販売目標を大きく超えるほど売れているそうです。今回、スズキアリーナ新潟から試乗車を借りてドライブしてきたのでレポートをお伝えします。コンセプトは「扱いやすいクーペスタイルSUV」。流麗なスタイルと力強さを合わせもつデザインが印象的です。

2024年秋にデビューしたジープ『アベンジャー』に試乗してきました。『アベンジャー』はジープにとって２年振りの新型モデルで、ブランド初の電気自動車です。初めて実物を見ましたが、WEBで見るよりもコンパクト。感覚的には『ヤリスクロス』くらい。ってことは運転しやすそうです。フロントマスクには７スロットグリルを採用していて、パッと見からジープらしさを感じます。

今年は月刊にいがたの取材で、11台の新車に試乗させてもらいました。そこで、それらのクルマを振り返りつつ、それぞれの特徴について、3つのフレーズで表現しました。というわけで今回は後編。ぜひ前編もチェックを。

今年は月刊にいがたの取材で、11台の新車に試乗させてもらいました。そこで、それらのクルマを振り返りつつ、それぞれの特徴について、3つのフレーズで表現しました。私の主観的な感想なので、ぜひ皆さまもショールームで体験してみてください。

『リフター』はSUVのスタイリングと走行性能を併せ持つMPV。今回は２列５人乗りの『リフター』と、３列７人乗りの『リフターロング』が同時に登場しました。見た目がガラッと変わったので、フルモデルチェンジかと思うくらい。とくにフロントマスクがより凛々しくなりました。

2024年初夏にマイナーチェンジされたホンダ『ヴェゼル』。スポーティなデザインと使い勝手の良さを兼ね備えた、都会派SUVの代表格といえるクルマです。『ヴェゼル』には1.5ℓハイブリッドと1.5ℓガソリンの2種類のパワートレインがあるなか、ハイブリッド車に新設定された『HuNT（ハント）パッケージ』に試乗してきました。

ずっと気になっていたんです。とにかくスタイルがいい。エレガントで美しいスタイリングは『308』ならでは。『308』は鋭い眼光のようなヘッドライト、そして肉食系動物を思わせる躍動的なフォルムが印象的です。大きく張り出したフェンダーは、まるで筋肉が盛り上がっているよう。

人気のコンパクトミニバン、ホンダ『フリード』が、6月下旬にフルモデルチェンジを受けたので試乗してきました。先代からデザインが一新され、水平基調でスッキリとしたように見えます。今回、ホンダカーズ新潟中央赤道店さんからお借りしたのは、アウトドアテイストのある『クロスター』（ガソリン車／4WD）。力強さと遊び心にあふれたスタイルが印象的です。

今年5月にマイナーチェンジされた新型ジープ『ラングラー』に試乗してきました。ワイルドなスタイルと本格オフロード性能で人気の『ラングラー』ですが、2024年モデルはどのような進化を遂げたのか紹介していきます。

今回のモデルチェンジで11代目になったホンダ『アコード』。初代『アコード』は1976年登場だから、もうすぐ50周年。兄弟メディア「月刊にいがた」とほぼ同い年です。本誌は歴史の中でサイズや中身が変わってきましたが、新型『アコード』もサイズやスタイル、安全性やドライビング面などで大きく進化したようです。今回はホンダカーズ新潟中央松崎店さんから試乗車を借りてドライブしてきました。