試乗レポート

昨年秋、約1年半ぶりの新モデルとして登場したフィアットの電気自動車『600e』。今回、フィアット／アバルト新潟から試乗車を借りてドライプしてきました。

ホンダの軽EVバン『N-VAN e:』に試乗してきました。ガソリン車の『N-VAN』が持つ高い積載性と使い勝手の良さはそのままに、電気自動車ならではの静かな走りと環境性能を両立する一台です。

スバルの人気クロスオーバーSUV『クロストレック』に、待望の「ストロングハイブリッド」グレードを追加設定。『クロストレック』がさらに魅力的になりました。というわけで今回、新潟スバル自動車本社黒埼店から試乗車を借りて、角田岬灯台を目指してドライブへと出かけました。

軽スーパーハイトワゴン、ホンダ『N-BOX』に、2024年秋に追加設定された『N-BOX JOY』。アウトドアを手軽に楽しみたい、くつろぎの空間が欲しいといったニーズに応えるクルマを目指して開発されました。外観から道具感が際立ってまいますね。

2024年秋にデビューした『フロンクス』。スズキのSUVにおいてフラッグシップとなるモデルで、メーカーの月間販売目標を大きく超えるほど売れているそうです。今回、スズキアリーナ新潟から試乗車を借りてドライブしてきたのでレポートをお伝えします。コンセプトは「扱いやすいクーペスタイルSUV」。流麗なスタイルと力強さを合わせもつデザインが印象的です。

2024年秋にデビューしたジープ『アベンジャー』に試乗してきました。『アベンジャー』はジープにとって２年振りの新型モデルで、ブランド初の電気自動車です。初めて実物を見ましたが、WEBで見るよりもコンパクト。感覚的には『ヤリスクロス』くらい。ってことは運転しやすそうです。フロントマスクには７スロットグリルを採用していて、パッと見からジープらしさを感じます。

今年は月刊にいがたの取材で、11台の新車に試乗させてもらいました。そこで、それらのクルマを振り返りつつ、それぞれの特徴について、3つのフレーズで表現しました。というわけで今回は後編。ぜひ前編もチェックを。

今年は月刊にいがたの取材で、11台の新車に試乗させてもらいました。そこで、それらのクルマを振り返りつつ、それぞれの特徴について、3つのフレーズで表現しました。私の主観的な感想なので、ぜひ皆さまもショールームで体験してみてください。

『リフター』はSUVのスタイリングと走行性能を併せ持つMPV。今回は２列５人乗りの『リフター』と、３列７人乗りの『リフターロング』が同時に登場しました。見た目がガラッと変わったので、フルモデルチェンジかと思うくらい。とくにフロントマスクがより凛々しくなりました。

2024年初夏にマイナーチェンジされたホンダ『ヴェゼル』。スポーティなデザインと使い勝手の良さを兼ね備えた、都会派SUVの代表格といえるクルマです。『ヴェゼル』には1.5ℓハイブリッドと1.5ℓガソリンの2種類のパワートレインがあるなか、ハイブリッド車に新設定された『HuNT（ハント）パッケージ』に試乗してきました。