昨年秋、ビッグマイナーチェンジして発売されたスズキの新型『クロスビー』に試乗してきました。試乗したのは2月初旬の雪の降る季節。車両をお借りしたのは新潟市中央区のスズキアリーナ新潟店さん。試乗車は上位グレードの『ハイブリッドMZ』です。
フロントマスクが大きく変わり、従来の「ハスラーを大きくしたようなスタイル」といったビジュアルから、より個性的なデザインのコンパクトクロスオーバーになりました。新しいデザインだけで、「おっ⁉ いいじゃん！」と欲しくなった方も多いのでは。
全長3,760mm、全幅1,670mmという取り回しの良いサイズながら、そのパッケージングの妙により驚くほどゆとりある室内空間が確保されています。
外観から想像していたよりも着座位置が高く（ちなみに『フロンクス』は逆に想像していたより目線が低かったです…良い悪いの話ではなくて。クルマは乗ってみないと分かりませんね）、見晴らしが良いのが特徴で、スイッチ類などの操作系はスズキ車らしくコンパクトに機能的にまとめられています。
とくに布地のシート素材は、冷え込む新潟の冬場でも乗り込んだ瞬間に温かみを感じさせてくれました。
インテリアでは、スズキ国内初採用となる7インチカラーメーターディスプレイが標準装備され、先進的な印象を与えます。『ハイブリッドMZ』には、指先で操作できる電動パーキングブレーキや、冬場に重宝するステアリングヒーター、急速充電対応のUSBソケット（Type-C）なども備わっており、利便性が大幅に向上しています。
後席も足元に十分なゆとりがあり、このボディサイズであることを忘れさせるほどの居住性です。安全面では、検知対象を自転車や自動二輪車まで拡大した「デュアルセンサーブレーキサポートII」を搭載し、ブラインドスポットモニターには降車時警報機能が追加されるなど、最新の予防安全技術が網羅されています。
パワートレインには、スイフト等で実績のある1.2ℓのZ12E型エンジンとCVTを採用。低速域から「ドロロン」と力強いトルクを発生させ、力強く走ってくれるのが印象的です。
スポーツモードに切り替えれば、さらにレスポンス良く元気な走りになりました。
今回は雪道での試乗となりましたが、新潟特有のビシャビシャとした重い雪質でも、スタックの不安を感じることなくスムーズにクリアできました。コンパクトSUVならではの軽い操作性と取り回しの良さは、雪の市街地で大きな武器になります。
各種モードの切り替えは、イラスト入りのスイッチなので、直感的に操作できるのも嬉しいポイント。スタッドレスタイヤ装着時でも、雪道の凹凸による大きな揺れに対してボディのきしみを感じることはなく、剛性感は十分かと思いました。
ちなみに、今回は走りませんでしたが、アダプティブクルーズコントロール（ACC）が全車標準装備されるので、高速道路で快適な巡航をサポートしてくれます。
新色ミスティックブルーメタリックを含む全13通りの豊富なカラーラインアップも魅力。スポーツカーとは異なりますが、体に着こなすような一体感のあるドライブができる新型『クロスビー』は、日常からレジャーまで、あらゆるシーンをアクティブに彩ってくれると思います。
ちなみに、そのスクエアなフォルムは、ジープ『レネゲード』のようなカスタムのベースとしてもおもしろいと思いました。
月刊にいがた3月号誌面「このクルマこのシーン」の撮影で、新潟市中央区のSun San Organic & Natural Foodsに行ってきました。
